智界 RX 在快速路实测 L3

IT之家 9 月 28 日报道，华为常务董事余承东在当天的智界 RX 发布会上说，这款车提前迎接 L3 自动驾驶。报道写明两件可以核对的事：智界 RX 搭载 L3 级自动驾驶架构，并且已获批 L3 级自动驾驶道路测试牌照，正在公开的城市快速路等复杂道路上实测。

同一天的另一篇把余承东的解释记了下来。他说 L3 不是把硬件堆上去，而是全链路冗余。主系统失效时，备份系统继续运行。

冗余被他分成八个节点：感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互。他的原话是，冗余是 L3 时代的入场券，也是自动驾驶的双重保险。

方向盘上的操作来自 IT之家此前转述的博主视频，不是这篇发布会稿里的官方说明书。视频里，测试车方向盘有一枚「A」键，按下后发出淡淡的蓝光，并激活 L3 自动驾驶。激活时，小艺会播报当前的智能辅助驾驶状态，中控屏显示「L3 自动驾驶中」。博主说，这次公开道路测试的重心是城市快速路，包括汇入汇出、车流交织、穿插加塞，以及时速跨度大的路况。

这两篇没有写测试里程、接管次数，也没有写牌照是哪一家机构发出的。它们没有说购买这款车的人现在可以在公开道路上打开 L3。蓝光按键和屏幕字样来自博主视频的转述。余承东还提到全维防碰撞系统 CAS 5.0 和一组「全时域、全方向」的安全说法，文章没有给出测试结果，本篇不把那组说法写成能力。