Kirk Borne

应该在学校教授度量衡的历史！ 从这里开始：https://t.co/eJEN7SHr3G 看看我在 FB/Meta 上发现的那段令人难以置信的历史： “美国标准铁路轨距（轨道之间的距离）是 4 英尺 8.5 英寸。那是一个非常奇怪的数字。为什么使用这种轨距？” 嗯，因为那是他们在英格兰建造它们的方式，而英国工程师设计了美国的第一条铁路。为什么英国人要那样建造它们？ 因为第一条铁路是由建造马车轨道的同一批人建造的，而他们使用的就是那个轨距。那么，‘他们’为什么当时使用那个轨距呢？ 因为建造电车道的人使用了他们建造马车时使用的相同夹具和工具，而马车使用了相同的轮距。那么，为什么马车会有那个特别奇怪的轮距呢？ 嗯，如果他们尝试使用任何其他间距，马车轮在英格兰一些古老的长途道路上更容易断裂。你看，那就是车轮轧痕的间距。那么，谁建造了那些古老的有轧痕的道路呢？ 罗马帝国为他们的军团建造了欧洲（包括英格兰）的第一批长途道路。这些道路从那时起一直在使用。那么，道路上的轧痕又是怎么来的呢？ 罗马战车形成了最初的车辙，其他人要么跟随其间距，要么冒着破坏自己车轮的风险。由于战车是为帝国罗马制造的，所以它们在轮距方面都是一样的。因此，美国标准铁路轨距4英尺8.5英寸是源自帝国罗马战车的原始规格。官僚机构存在 永远。 所以，下次当你拿到一份规格/程序/流程，心里想“是谁想出来的乌龟脑袋？”时，你可能完全正确。古罗马帝国军队的战车宽度刚好能容纳两匹战马的臀部。（两匹马的屁股。） 现在，故事的转折是： 当你看到航天飞机停在发射台上时，会看到两个大型助推火箭连接在主燃料箱的两侧。这些是固体火箭助推器，简称 SRB。SRB 由位于犹他州的 Thiokol 工厂制造。设计 SRB 的工程师本希望它们能做得稍微胖一些，但 SRB 必须通过火车从工厂运送到发射场。火 从工厂出来的铁路线恰好穿过山中的一个隧道，而固体火箭助推器必须通过那个隧道。隧道比铁轨略宽，而正如你现在所知道的，铁轨宽度大约相当于两匹马的屁股宽。 所以，一个重大的航天飞机设计特征，可能是世界上最先进的运输系统，是在两千多年前由马屁股的宽度决定的。你原以为马屁股不重要吗？古代的马屁股几乎控制着一切。